داده های ترافیکی و نقش آن در اولویت بندی پروژه های روسازی راه به کمک نرم افزار HDM-4

سال انتشار: 1387
محل انتشار: هشتمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
کد COI اختصاصی: TTC08_141
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 2604

نویسندگان

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع- دانشگاه صنعتی اصفهان

چکیده

در اینمقاله یک رویکرد سیستمی به منظور یافتن استراتژی نگهداری بهینه برای سیستم مدیرت راه با استفاده از مدل HDM بانک جهانی نشان داده میشود. با تعیین تمام اطلاعات ضروری، مانند مشخصه های فیزیکی و محیطی قطعات راه، ترافیک عبوری، مشخصات ناوگان وسایل نقلیه، قیمت های واحد و ... می توان از HDM-4 برای محاسبه سود خالص مبتنی بر تاریخچه زوال راه و پیش بینی روند هزینه های کاربر راه و هزینه های نگهداری در طی دوره آنالیز استفاده کرد. استراتژی فوق به عنوان مجموعه ای از گزینه های نگهداری بهینه متناسب با سطوح مختلف ترافیک و شرایط متفاوت ابتدایی راه تعریف می شود. کمینهکردن مجموع هزینه های اداره راه و هزینه های کاربر راه و یا بیشینه کردن سودخالص حاصل شده در دوره آنالیز به عنوان تکنیک اجرای این استراتژی می باشد. اطلاعات پایه ای که درآنالیز مورد استفاده قرار گرفته اند از شرایط کشور ویتنام برداشت و سایر پارامترها نیز متناسب با شرایط محلی کالیبره شده اند. یافته های حاصل اداره را در بکارگیری بهترکارهای نگهداری در زمان درست یاری و در نهایت موجب پس انداز بخشی از هزینه های حمل و نقل برای کشور میشود.

کلیدواژه ها

سیستم مدیریت راه ، HDM-4 ، نگهداری رویه ، استراتژی نگهداری بهینه ، شاخص ناهمواری

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.