شناسایی و مدیریت ریسک پروژه های راهسازی مطالعه موردی بزرگراه خرم آباد_کوهدشت
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: کنفرانس بین المللی دستاوردهای نوین در مهندسی عمران، معماری، محیط زیست و مدیریت شهری
- کد COI اختصاصی: CAECONF01_229
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2098
نویسندگان
دکترای مهندسی صنایع استادیار و عضو هیات علمی دانشگاه کردستان
دانشجوی دکترای مهندسی عمران_مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسلامی واحد سنندج
دانشجوی دکترای مهندسی عمران مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسلامی واحد سنندج
چکیده
امروزه راه ها به عنوان محور مواصلاتی بین شهرها و کشورها نقش بسزایی درتوسعه اقتصادی و تبادل فرهنگی جوامع بین المللی دارند که جهت ساخت آنها بخش عظیمی ازاعتبارات و منابع مالی یک کشور را بخود اختصاص میدهند درهرمرحله ازساخت این راه ها ریسک های متفاوتی وجود دارد که مانع رسیدن پروژه به اهداف نهایی آن زمان هزینه و کیفیت تعیین شده می شوند بااستفاده ازعلم مدیریت ریسک می توان آنها را شناسایی و جهت پیشگیری ازوقوع و یا به جهت به حداقل رساندن تاثیرات منفی آنها ضمن برنامهر یزی ریسک ها آنها را کنترل و مدیریت کرد دراین تحقیق ازاستاندارد مدیریت ریسک PMBOK و سایرمنابع های مرتبط جهت تشریح شناسایی و کنترل ریسکهای موجود درپروژه بزرگراه خرم آباد کوهدشت استفاده شده است دراین مطالعه پس ازشناسایی و تحلیل کیفی تعداد 49 ریسک مربوط به پروژه های راهسازی پروژه بزرگ خرم ا باد کوهدشت شناسایی شد و باتوجه به نظرسنجی جلسات و استفاده ازنظرات متخصصن تعداد 15ریسک به عنوان شاخص ترین ریسک ها انتخاب شدند که ازبین آنها تعداد 5 ریسک به عنوان ریسک با درجه اهمیت زیاد شناسایی گردید که تعداد 2 ریسک مربوط به عوامل کارفرما 1 ریسک مربوط به عوامل طبیعی 1 ریسک نیز مربوط به عوامل ماشین الات و 1 ریسک نیز مربوط فعالیت های راهسازی می باشد و این نشان میدهد که جهت پیشبرد اهداف پروژه ها کارفرما بایستی به همراه سایر عوامل پروژه ازجمله مشاور و پیمانکارجلسات متعدد مدیریت ریسک را برگزار و راهکارهای مناسب را جهت حذف و یاکاهش ریسک ارایه و دردفتر ثبت ریسک درجه نمایندکلیدواژه ها
پروژه های راهسازی ، مدیریت ریسک ، شناسایی ریسک ، تحلیل کیفی ریسکمقالات مرتبط جدید
- Transport Properties and shrinkage of UHPC Containing Presoaked Scoria Sand
- بررسی الزامات دیوار برشی بتن آرمه با بازشو و راهکارهای بهبود خواص فیزیکی و مکانیکی این دیوارها
- تحلیل مقایسه ای روش های مکانیکی و پردازش تصویر در ارزیابی ترک های تیر بتنی مسلح
- مقایسه عملکرد انواع اتصالات در قاب های خمشی فولادی تحت اثر بارهای انفجاری
- ارزیابی تاثیر الیاف مختلف بر روی تقویت خواص بتن های خود متراکم
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.