بهسازی روکش های آسفالتی مناطق شهری به روش بازیافت سرد درجا و مدیریت بهینه آن توسط GIS
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: کنفرانس بین المللی دستاوردهای نوین در مهندسی عمران، معماری، محیط زیست و مدیریت شهری
- کد COI اختصاصی: CAECONF01_109
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 955
نویسندگان
کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری دانشگاه پیام نور
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گروه عمران دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه لرستان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گروه عمران دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه لرستان
چکیده
امروزه ازشاخصهای مهم درحوزه زیرساختهای شهری وجود راه های اسفالتی مطلوب و مناسب درون شهرهاست که همین موضوع سبب اهمیتدوچندان بازسازی این نوع راه ها بخصوص بهسازی روکشهای آنها میگردد ازروشهای بسیارپیشرفته و علمی دراین زمینه میتوان به روش بازیافت سرد اسفالت به شکل درمحل اشاره کرد که علاوه برکارایی بالا ازویژگیهای متمایز کننده بسیاری نسبت به دیگر روشهای متداول دراین حوزه برخوردار است ازجمله توجیه اقتصادی طرح رعایت اصول زیست محیطی طراحی ارگونومیک بازیابی مصالح موجود و صرفه جویی دراستفاده ازمنابع قرضه کاهش بارترافیکی ایجادشده درمعابر مورد ترمیم سرعت بالای اجرای آن نسبت به سایرروشهای رایج و تامین نمودن مسائل فنی مورد تایید ایین نامه روسازی راه های ایران ازدیگر موضوعات مورد مطالعه درانی تحقیق استفاده ازسیستم اطلاعات مکانی GIS دربازسازی روکشهای اسفالتی است که باتوجه به قابلیت های فراوان آن درارایه اطلاعاتمکان مرجع میتوان جهت مدیریت مطلوب روش بازیافت اسفالت ازآن بهره برد دراین مقاله تلاش شده است تا بطور کامل به مبحث بازیافت سرد اسفالت به روش درجا پرداخته شود تا به شکلیمناسب ارتباط میان آن و سیستم اطلاعات مکانی GIS مورد بررسی قرارگرفت یعنی به این سوال که چگونه میتوان بااستفاده ازسیستم اطلاعات جغرافیایی به اجرای اقتصادی و بهینه ی روکشهای بازیافتی سرد درجا برسیم ؟ پاسخ داده شود به نحوی که لزوم استفاده ازاین روش دربهسازی روکشهای اسفالتی نواحی شهری تبیین گرددکلیدواژه ها
روسازی شهری ، بهسازی آسفالت ، بازیافت آسفالت ، بازیافت سرد درمحل ، مدیریت بهینه با GISمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.