FEASIBILITY OF OPTIMIZING THE GEOMETRY AND ENERGYABSORPTION OF MARINE FENDERS
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: یازدهمین همایش بین المللی سواحل، بنادر و سازه های دریایی
- کد COI اختصاصی: ICOPMAS11_286
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 538
نویسندگان
MSc of Civil Structural Engineering - (Bushehr Port and Maritime Organization
Coadjutant of Technical and Maintenance Department - (Bushehr Port and Maritime Organization
Head of Project Administration and Supervision - (Bushehr Port and Maritime Organization)
چکیده
In the process of mooring of Ships, the main function of a Marine Fender is to prevent injuryand damage of ship’s impacts to the wharf as a shock absorber. It could significantly reducethe ship’s impact energy [2, 6, 8 and 10]کلیدواژه ها
Strain Energy, Marine Fenders, Mooring, Shipمقالات مرتبط جدید
- مروری بر مزایا و کاربردهای سیمان LC۳
- بررسی تاثیر محتوای فرکانسی زلزله در پاسخهای دینامیکی سازه های بلندمرتبه با در نظر گرفتن اندرکنش خاک و سازه
- بررسی مقایسه رفتار دیوارهای برشی فولادی موجدار تک لایه و دوبل با اتصال بخشی به ستون با زاویه موج دار
- ارزیابی آزمایشگاهی خواص مکانیکی بتن خودمتراکم حاوی خاکستر پوسته برنج و خاکستر تفاله نیشکر توام
- ازیابی اثر افزودن نانو لوله های کربنی و نانوذرات رس بر استحکام قطاع پوسته کروی مرکب اپوکسی/الیاف شیشه
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.