تاثیر ضریب اصطکاک بر نیروهای خزشی طولی در تماس غلطشی اجسام الاستیک
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 514
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ELEMECHCONF02_543
تاریخ نمایه سازی: 22 مهر 1394
چکیده مقاله:
نیروهای خزشی از جمله نیروهای ناشی از اندرکنش چرخ و ریل قطار می باشند که تاثیر زیادی برپایداری و هدایت قطار و همچنین سایش ریل دارند. این نیروها دارای انواع طولی، جانبی و دورانی بوده و به عوامل مختلف نظیر ضریب خزش، ضریب اصطکاک و توزیع تنش های عمودی روی سطح تماس وابسته هستند. لذا دراین تحقیق نیروی خزش طولی به ازای ضریب اصطکاک های مختلف مورد بررسی قرار می گیرد. دراین مسئله سطح تماس به دو ناحیه چسبنده ولغزنده تفکیک می شود که محل منحنی ممیز این نواحی نیز مجهول می باشد. با معرفی یک پروفیل مناسب برای منحنی ممیز و جابجا کردن آن روی سطح تماس تا برقراری شرایط مرزی، محل دقیق منحنی ممیز بدست می آید. بدین منظور با تفکیک سطح تماس به المان های مستطیلی و مثلثی خطی، معادلات حاکم به دستگاه چند معادله چند مجهولی خطی تبدیل می شوندکه با حل آنها مقادیر تنش مماسی و نیروی خزش بدست می آید. برنامه کامپیوتری براین اساس نوشته شده است که نتایج حاصل از آن با نتایج کریپیج-ال مقایسه می شوند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امین مقتدایی پور
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
سید جلال الدین هاشمی
استاد گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
شهرام شهرونی
استادیارگروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :