حامد شریف زاده بهزادی - بخش مهندسی مکانیک، دانشکده فنی،دانشگاه شهید باهنر کرمان

در تلاش برای انتقال حرکت دورانی بین دو چرخ مماس برهم و حذف لغزش بین آن هاطرحی ارائه شده است که مطابق آن، محور یکی از چرخ ها برروی اهرمی سوارشده است و انتهای دیگر اهرم به شاسی لولا شده است به نحوی که تانژانت زاویه بین اهرم و خط المرکزین دو چرخ کوچکتر از ضریب اصطکاک ایستایی بین دو چرخ باشد. چنانچه یکی از چرخ ها درجهتی خاص دوران کند، اهرم، دو چرخ را به یکدیگر می فشارد تاحدی که هیچ لغزشی بین چرخ ها رخ ندهد و حرکت دورانی انتقال یابد. اما چنانچه در جهت مخالف دوران کند لغزش رخ می دهد. چنانچه لازم باشد در هر دو جهت گشتاور و حرکت دورانی بدون لغزش انتقال یابد. به جای یک اهرم دو اهرم به شکل قرینه نسبت به امتداد خط المرکزین دو چرخ نصب می شوند. مطابق این طرح، نیروی فشاری لازم بین دو چرخ خودبخود متناسب با گشتاور انتقالی تامین می شود ولی بار غیر ضروری به مجموعه اعمال نمی شود.

انتقال قدرت اصطکاکی، لغزش، چرخ های اصطکاکی