علی مهر کیش - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، ایران، مشهد، دانشگاه فردوسی مشهد،گروه مکانیک
محمد رضا غلامی - دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، ایران، سبزوار، دانشگاه حکیم سبزواری، گروه مکانیک
حجت شبگرد - کارشناسی ارشد مهندسی دریا، ایران، تهران، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، گروه مکانیک

در سال های اخیر مطالعات مختلفی بر روی مباحث حرارتی حاکم بر دست موتور های فعال به ویژه اسیب حرارتی بخش های لاستیکی روش های انتقال حرارت و راه های برطرف نمودن آسیب ها انجام شده اند که نتیجه آن معرفی دسته موتور توسعه یافته چند محفظه ای با قابلیت خنک کاری بوده است. در ادامه این پژوهش ها، اثرات ارتعاشی و عملکردی ناشی از روش های پیشهنادی جهت برطرف نمودن این معضلات مورد توجه قرار گرفته اند.

دسته موتور فعال نوین توسعه یافته، آسیب های حرارتی، مدلسازی ارتعاشی، صفحه بل