علی رحیمی - دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده کشاورزی، گروه مکانیک بیوسیستم
برات قبادیان - دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده کشاورزی، گروه مکانیک بیوسیستم
غلامحسین نجفی - دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده کشاورزی، گروه مکانیک بیوسیستم
فرزاد جلیلیلان تبار - دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده کشاورزی، گروه مکانیک بیوسیستم

مهمترین ویژگی سوختهای گیاهی، تجدیدپذیری و زیستدوستی آنها میباشد که نگرانی ناشی از اتمام آنها نیز وجود ندارد. در تحقیقحاضر با استفاده از سوخت زیستی بیودیزل حاصل از روغن کرچک متغیرهای عملکردی توان، گشتاور، مصرف سوخت و مصرف سوختویژهی موتور دیزل سبک هوا خنک با استفاده از مخلوطهای سوخت B0 ، B5 ، B10 ، B15 و B20 ،0011 ،0591 ، در دورهای 1600، 1950، 2300، 2650 . 3000 دور بر دقیقه بررسی شده است. برای تمام مخلوط های در دور 2650RPM بیشینه توان حاصل شد و این توان برای سوخت B0از سایر مخلوطها بیشتر بود. در گسترهی دور اندازهگیری شده، تمام مخلوطهای سوخت در دور rpm 0011 دارای بیشینه گشتاورتولیدی بودند. همه مخلوطها دارای گشتاورهایی مشابه و بسیار نزدیک به سوخت B0 هستند. مخلوطهای B5 ، B10 و B15 به ترتیب دارای گشتاورهای بیشینهی بزرگتر از سوخت نفتگاز خالص و مخلوط B20 دارای گشتاور بیشینهی کمتری نسبت به مخلوط B0 بود. در دوری که بیشینه توان تولید شده است مصرف سوخت نیز برای این موتور بیشینه بوده است. بالاترین مصرف سوخت مربوط به مخلوط B20 وکمترین مصرف سوخت مربوط به مخلوط B10 بود. برای تمام مخلوطهای سوخت میزان مصرف سوخت ویژه، در دور rpm 0011 کمینه می باشد. در این دور میزان مصرف سوخت با توجه به توان تولیدی موتور بهینه است. مصرف سوخت ویژهی موتور با توجه به رابطه ی مستقیم آن با مصرف سوخت و رابطهی معکوس آن با توان ، برای مخلوط B10 کمترین و برای مخلوط B20 بیشترین مقدار را داشت

سوخت بیودیزل، متغیرهای عملکردی موتور دیزل، مخلوط سوخت، مصرف سوخت ویژه