مرضیه فراست - مدیر گروه مهندسی ترافیک شهری دانشگاه جامع علمی کاربردی نجف آباد و کارشناس حمل و نقل اداره کل حمل ونقل و پایانه های استان اصفهان
محمد ذکرالهی - مدرس دانشگاه جامع علمی کاربردی نجف آباد و کارشناس مسئول حمل و نقل اداره کل حملونقل و پایانه های استان اصفهان

سیستم های هوشمند حمل و نقل یکی از دستاوردهای فناوری اطلاعات و ارتباطات در حمل و نقل است و در تمام امور و زمینه هایفرهنگی، سیاسی، اقتصادی کشور تاثیر بسزایی دارد. بکارگیری سیستم های هوشمند در حمل ونقل به عنوان یکی از مهمترین نیازهای بشردر برنامه ریزی های کلان کشورها مورد توجه ویژه می باشد (محمدی، 1393 ). سیستم توزین در حال حرکت یکی از روشهای هوشمند برایکنترل وزن وسایل عبوری از یک مقطع است. از آنجا که حمل بار اضافه می تواند پیآمدهای جبران ناپذیری از جمله تخریب روسازی راه ها وابنیه فنی آن و کاهش قابلیت کنترل و هدایت وسیله نقلیه را به همراه داشته باشد، لذا با نصب این سیستم در نزدیکی پلیس راه ها، می تواناطلاعات بسیار مفید و کاربردی از ترافیک جاده بدست آورد. در سالهای اخیر، بکارگیری سیستم های توزین در حال حرکت، در کشور موردتوجه قرار گرفته است و سالانه مبلغ قابل توجهای از سوی ارگانهای متولی امر حمل ونقل جادهای، در راستای راه اندازی سیستم های فوقهزینه شده است. در این مقاله با بررسی عملکرد یکی از سیستم های توزین در حال حرکت نصب شده در استان اصفهان، مشخص می شودکه تعداد تخلفات اضافه تناژ در محور فوق بسیار قابل توجه بوده و اثرات ناشی از حمل بار اضافی، به تعداد حجم تردد افزایش یافتهمعادل سازی شده است. با وجود ثبت اطلاعات بسیار جامع از حجم تردد عبوری به وسیله سیستم فوق، ولی به دلایل متعدد، از حداکثرکارایی سیستم استفاده نشده و در راستای جلوگیری از تخریب سازهای و بنیادی بیشتر روسازی، باید در کنار راهکارهای عمرانی، با ایجادانگیزه برای پلیس راه ها و آموزش لازم جهت نظارت بیشتر، به دنبال فرهنگ سازی مؤثر در جامعه رانندگان بود.

سیستم توزین در حین حرکت، اضافه تناژ، روسازی