عابد محمدی - دانشجوی دکتری، دپارتمان مهندسی عمران، گروه مهندسی حمل و نقل، دانشگاه تکنولوژی جواهر لعل نهرو، حیدرآباد، هندوستان

موقعیت خاص جغرافیائی استان کهگیلویه و بویراحمد در بین استان هایی مانند فارس و اصفهان با قابلیت ها و مزیت های حمل و نقلی و گردشگری و نیز استان های خوزستان و بوشهر با قابلیت های ممتاز حمل و نقلی و استان چهارمحال و بختیاری با قابلیت گردشگری در کنار مزیت های گردشگری استان کهگیلویه و بویراحمد، ضرورت رشد و توسعه زیرساخت های حمل و نقلی و گردشگری استان از جمله مجتمع های خدماتی – رفاهی بین راهی را اجتناب ناپذیر می نماید. هم اکنون، مکان یابی و احداث مجتمع های خدماتی – رفاهی از دیدگاه حمل ونقلی و بنا به نیاز مسافران و رانندگان در حاشیه راه ها انجام می گیرد در حالیکه می بایست دیدگاه گردشگری نیز در این انتخاب لحاظ گردد. برای حل این مسئله ازمدل مکان یابی P-Median بعنوان یک مدل کمی برای تعیین دقیق محل مناسب برای احداث این مجتمع ها و سیستم های اطلاعات جغرافیایی (GIS) استفاده شده است. با تقسیم استان با توجه به پراکندگی جاذبه های گردشگری آن به تعدادی Buffer و با اجرای مدل P-Median و بر اساس نتایج بدست آمده از این مدل، تعداد 10 مکان برای احداث مجتمع خدماتی – رفاهی بین راهی در سطح استان تعیین گردید.

مجتمع های خدماتی -رفاهی، مکان یابی، کهگیلویه و بویر احمد، مدل P-Median، سیستم های اطلاعاتی جغرافیایی (GIS)