تحلیل جزئی و بهینه سازی سیستم باربری نوار نقاله با استفاده از روش المان محدود

سیستم باربری نوارنقاله ازجمله سیستم های پیوسته و یکپارچه ای است که درتمامی ملزومات انتقال مواد در کارخانه ها وکارگاهها، به ویژهدرمعادن استفاده می شود. گاهی در اثر استهلاک و خرابی نوار ها، لازم می شود که اتصال نوار در جاهای مختلف انجام شود. برای اتصال نوارها سه روش وجود دارد: اتصال نیلوس، چسباندن و ولکانیزاسیون. دراین مقاله برای تحلیل نیروها و جابجایی ها از نرم افزار ANSYS استفاده شد و مدل نوار بر اییکسوم قرارگرفته بر روی قرقره های تکیه گاهی میانی شبیه سازی شد.سوراخهای نیلوس برروی همان مدلیکسوم نوار،قرارداده شد. تحلیل المان محدود و رسم نمودار تغییر شکل نوار و نمودار کانتورتن نشان دادکه در محل سوراخهای ریز نیلوس، تمرکز تنشزیاد ،حتی به اندازه نیروی محوری طبلک محرک ایجاد میشود. تمرکز تنش زیاد در اطراف سوراخهای نیلوس در دراز مدت باعثفرسودگی نوار و قرقره های تکیه گاهی درمحل این سوراخها می شود. این مهم باعث افزایش هزینه های تعمیر و تعویض نوار شده و در کلبار بر یپیوسته را ازحالت اقتصادی خارج میکند. بنابراین ما می توانیم با مدلسازی، مقدار تنش ها و تغییرشکلها را، تقریبا مطابق آنچه در عمل اتفاق می افتد نشان دهیم و مانع از افزایش هزینه های سیستم باربری نوارنقاله شویم.

کلیدواژه ها:

نوار نقاله ، روش اتصال نیلوس ، نرم افزار المان محدود ، بهینه سازی و کاهش هزینه ها