مجتبی رسولی - دانشجوی کارشناسی ارشد
وحید دلیری نسب - دانشجوی کارشناسی ارشد
امید خسروجردی - دانشجوی کارشناسی ارشد
رضا شریعتی نسب - دانشجوی کارشناسی ارشد

عملکرد سیستم توربین- ژنراتور در واحدهای نیروگاهی منجر به ایجاد گرمای شدید در شفت می شود. برای جلوگیری از پدیده خمش در شفت ژنراتور و توربین به هنگام توقف، بایستی محور به ارامی چرخیده تا سرد شود که در اکثر واحدها از سیستم مکانیکی Turning Gear برای سرد شدن تدریجی محور استفاده می شود. در صورت نقص فنی در سیستم Turning Gear، عملیات سردشدن تدریجی انجام نمی گردد، که در نتیجه منجر به خمش شفت، هزینه بالای تعمیرات و خارج شدن واحد نیروگاهی از شبکه می شود. در این مقاله، برای واحد نیروگاهی الین مشهد به منظور بالا برن قابلیت اطمینان و جلوگیری از پدیده ذکر شده در بالا، دو طرح پیشنهادی تغذیه استاتور ژنراتور و بکارگیری سیستم تحریک اصلی، ارائه شده است. نتایج شبیه سازی و بررسی های انجام گرفته، نشان دهنده عملکرد صحیح سیستم های پیشنهادی در سرد شدن تدریجی محور توربین-ژنراتور علاوه بر مزایای اقتصادی آنها، می باشد.

شفت توربین، خطای اتصال حلقه به حلقه ژنراتورسنکرون، Turning Gear، تغذیه استاتور ژنراتور، سیستم تحریک اصلی