قدسیه حمیدی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد اراک، گروه تحصیلات تکمیلی کامپیوتری، اراک، ایران
غلامرضا شبگاهی - دانشگاه شهید بهشتی، پردیس دانشکده فنی و مهندسی شهید عباسپور، گروه کنترل و الکترونیک، تهران، ایران

تولید و استفاده از خودروهای هیبرید التریکی قابل اتصال به شبکه، به سبب مزایای قابل توجهی که دارند. در دنیا رو به گسترش است. در این راستا، نظریه امکان بهره برداری از ظرفیت باتری این خودروها به عنوان تنظیم کننده توان شبکه و یا نیروگاه های کوچک توزیع پراکنده نیز مطرح شده است. این مقاله قصد دارد با ارائه روشی مبتنی برزنجیره مارکوف، بر اساس داده های آماری قابل استخراج از رفتار گذشته مالک خودروی هیبرید، الکتریکی قابل اتصال به شبکه، سطح شارژ باتری خودرو را به منظور کمک به اپراتور شبکه توزیع برق در برنامه ریزی های راه اندازی و از کارانداختن نیروگاه های عظیم، پیش بینی کند.

باتری، خودروی هیبریدی، سطح شارژ، مدل زنجیره مارکوف