محمدمهدی رجائی - ناظر حفاری مکانیزه خط ۲ قطارشهری تبریز
سلیم پورمند - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی معدن – مکانیک سنگ
منوچهر دوستی - ناظر حفاری مکانیزه وسگمنت خط ۲ قطارشهری تبریز

یکی از مهم ترین اصول در اجرای حفاری به شکل مکانیزه، حفاری در شرایط زمین های ناپایدار و زمین هایی با حضور آب زیرزمینی بدون برهم زدگی سطح زمین و یا بروز نشست های قابل ملاحظه در سطح می باشد. تونل سازی در مناطق شهری با استفاده از TBMنوع EPB به منظور کاهش هر چه بیشتر ریزش خاک و کنترل و محدود کردن نشست های سطحی زمین توسعه یافته ست. تغییر شکل های زمین با استفاده از سیستم پوشش نهایی اجرا شده در تونل سازی مکانیزه در شرایط کاملاً آب بندی شده به حداقل می رسد.همچنین به موازات انتخاب دستگاه مطلوب، شناخت ساختارهای زمین ، شناسایی محل تاسیسات و سازه هایی که باعث آشفتگی تنش در خاک می شود، تحلیل تنش های خاک و محاسبه میزان فشار سینه کار و نشست مجاز خاک، اعمال میزان فشار محاسبه شده به سینهکار، تزریق فوم با نسبت مناسب، پر شدن فضای پشت رینگ ها هم زمان با حفاری و ... نیز باعث جلوگیری از مخاطرات احتمالی خواهد شد. در این تحقیق به به مخاطرات زمین شناسی حفاریEPBو نتایج آن در خط2 متروی تبریز پرداخته خواهد شد.

ماشینEPB، مخاطرات زمین شناسی ، فوم