بهسازی خاک درحفاری تونل به روش EPB مطالعه موردی: متروی خط 2 تبریز

  • سال انتشار: 1393
  • محل انتشار: دومین همایش ملی پژوهش های کاربردی در عمران،معماری و مدیریت شهری
  • کد COI اختصاصی: CEUCONF02_264
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 810
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

سلیم پورمند

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی معدن – مکانیک سنگ

محمدمهدی رجائی

ناظر حفاری مکانیزه خط ۲ قطارشهری تبریز

منوچهر دوستی

ناظر حفاری مکانیزه وسگمنت خط ۲ قطارشهری تبریز

چکیده

یکی از مهم ترین اصول در اجرای حفاری به شکل مکانیزه، حفاری در شرایط زمین های ناپایدار و زمین هایی با حضور آب زیرزمینی بدون برهم زدگی سطح زمین و یا بروز نشست های قابل ملاحظه در سطح می باشد.از زمان پیدایش ماشین های حفار مکانیزه در امر تونل سازی و برخورد با جبهه ی کاری دارای شرایط ژئوفیزیکی متنوع و مختلف به منظور رسیدن به روشی مناسب و مقبول در ایجاد بستر پایدار و قابل نفوذ در جبهه کار و ایجاد بستری مناسب به جهت انجام حفاری آسان تر، سریعتر و دریافت راندمان بالا در حفر تونل ها از دستگاه هایTBMیکی از مهم ترین دغدغه های دستندرکاران این طرح ها می باشد.طراحان، سازندگان و کاربران دستگاه ها هرکدام به نوعی با این مسئله مواجه و در تلاش برای رسیدن به راهکارهای تازه و مناسب تر در این زمینه می باشند، به همین دلیل تاکنون دستگاه های حفاری TBM سیر تکاملی در ابعاد مختلف را طی نموده و این سیر تکاملی در ابعاد مختلف را طی نموده و این سیر تکاملی تا امروز نیز ادامه دارد. در این تحقیق به به مخاطرات زمین شناسی حفاریEPB و نتایج آن در خط 2 متروی تبریز پرداخته خواهد شد

کلیدواژه ها

بهسازی خاک، ماشینEPB، فوم، پلیمر

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.