شهریار افندی زاده - دانشیار بخش برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت
نوید کلانتری - دانشجوی دکتری مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران
مسعود خدادادیان - کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده عمران، دانشگاه ع

تعداد زیاد تصادفات جاده ای و تلفات ناشی از آنها امروزه توجه بسیاری از متخصصین را بخود جلب نموده است . رفع نقاط حاثه خیز به عنوان یکی از سیاستهای مهم در این راستا می باشد . در اینجا هدف ارائه روشی برای اولویت بندی این پروژه ها بر اساس اثر بخشی آنها و محدودیتهای بودجه و با در نظر گرفتن تورم ناشی از انجام پروژه ها در سالهای بعدی است . در این مقاله با استفاده از برنامه ریزی پویا و با توجه به محدودیت بودجه روشی جهت اولویت بندی پروژه های مربوط به رفع نقاط حادثه خیز ارائه خواهد شد . در انتها نیز مدل مذکور در یک مطالعه موردی بکار گرفته می شود .

شبکه راهها، نقاط حادثه خیز، اولویت بندی، برنامه ریزی پویا