پیاده مداری رویکردی نو در گسترش تعاملات اجتماعی و تأثیر آن در پایداری فضاهای شهری

یکی از مهمترین جنبه های حضور انسان در فضاهای شهری که سبب سرزندگی و پویایی این فضاها و نیز افزایش تعاملات اجتماعی آنها می شود، حرکت پیاده است. بدون تردید، ترغیب و تشویق مردم به پیاده روی، دوچرخه سواری و استفاده از حمل و نقل عمومی نیازمند بهبود زیرساخت های لازم و ایجاد تسهیلات مورد نیاز پیادگان می باشد که برنامه ریزی و اجرای آن از اهداف مهم طرح های جامع پیاده است که در اکثر شهرهای مدرن دنیا پیگیری و دنبال می شود. با توجه به شرایط شهرهای ایران و نیاز روزافزون به محیط های پیاده مدار در راستای بالا بردن سطح سرزندگی و افزایش پایداری فضاها (جهت استفاده نسل های آتی) اهمیت این پژوهش را بیش از پیش می توان احساس کرد. با توجه به بررسی های صورت گرفته، پژوهش های انجام شده مرتبط با فضاهای پیاده مدار در ایران بسیار اندک بوده است. ا ین پژوهش حول محور جنبش نوظهور پیاده مداری و اولویت قائل شدن انسان به خودرو که باعث افزایش تعاملات اجتماعی، سرزندگی هر چه بیشتر شهروندان و نیز پایداری فضاهای شهری می شود، می باشد. یکی از سوالات مهم در این پژوهش که در ادامه مقاله بررسی می شود این است که آیا افزایش تعاملات اجتماعی می تواند موجبات پایداری فضاهای شهری (توسعه پایدار) را فراهم آورد؟ که در واقع با کمی تحقیق و تفحص این فرضیه دنبال می شود که به نظر می رسد افزایش تعاملات اجتماعی می تواند موجبات پایداری فضاهای شهری (توسعه پایدار) را فراهم آورد. هدف اصلی شکل گیری موضوع مورد نظر پرداختن به مسائل مربوط به برنامه ریزی عابرین پیاده در افزایش تعاملات اجتماعی و تأثیر آن بر پایداری فضاهای شهری می باشد. بدیهی است هر پژوهش علمی نیاز به یک روش تحقیق مناسب با موضوع خود دارد. انتخاب روش مناسب و تداوم آن در تمامی فرایند و مسیر پژوهش از اصول راهبردی یک تحقیق علمی است روش مواجهه با مسئله و پژوهش در ارتباط تنگاتنگ و دو سویه با ساختار و ماهیت تحقیق است. از همین رو برای ایجاد شالوده ای انجام بخش به این تحقیق، روش کیفی انتخاب و در طول پروسه پژوهش مورد استفاده قرار گرفته است. برای به دست آوردن نتایج مطلوب در این مقاله از تحقیق کتابخانه ای اعم از کتاب، سایت ها، روش های میدانی که دربرگیرنده نقاط ضعف و قدرت موضوع موردمطالعه می باشد و همچنین از عکس هوایی، بهره برده شده استو مطالب به دست آمده را تحلیل و تکمیل نموده و به نتایج نهایی رسیده است.

کلیدواژه ها:

پایداری ، پیاده مداری ، تعاملات اجتماعی ، سرزندگی ، فضاهای شهری