بررسی تجربی کاهش ضریب پسای سیال روی یک سیلندر دایره ای بوسیله سیم اغتشاش ساز

یک تحقیق تجربی بر روی دنباله سیلندری که دو سیم در زوایای a = 40?, 140? آن نصب شده در عدد رینولدز Re =30000 صورت گرفته است . قطر سیم های استفاده شده برابر 1/5mm و 0/5 می باشند . اثرات سیم اغتشاش ساز بر روی کاهش ضریب پسا، پروفیل های سرعت متوسط و کاهش سرعت و نصف دهانه، پروفیل های شدت اغتشاشات و عدد استروهال مورد بررسی قرار گرفته است . نتایج نشان می دهد برای Re =30000 ، حالت بهینه ای وجود دارد که در آن ضریب پسای عامل بر روی سیلندر به مقداری کمتر از ضریب پسای سیلندر صاف می رسد. در حالت بهینه ، برای سیلندر 2 سیمه با دو قطر متفاوت ، سیم ضریب پسای سیلندر کاهش پیدا می کند . نتایج نشان می دهد زمانی که از سیلندر دور می شویم ، روند تغییرات قله سرعت متوسط (W ?) و قله پروفیل اغتشاشات به ترتیب کاهشی - افزایشی - کاهشی و افزایشثی - کاهشی می باشد . همچنین آزمایشات نشان می دهد مقادیر قله پروفیل اغتشاشات و کاهش سرعت (W ?) در سیلندر با سیم اغتشاش سز در مقایسه با یک سیلندر صاف عموما کاهش یافته است .