Multi-perspective Decision Support System for Hierarchical BusTransportation Network Design : Tehran Case Study
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: نشریه بین المللی مهندسی حمل و نقل، دوره: 2، شماره: 2
- کد COI اختصاصی: JR_IJTE-2-2_002
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 740
نویسندگان
Assistant Professor, Department of Civil Engineering, Amirkabir University of Technology, Terhan, Iran
Professor, Department of Civil Engineering, Amirkabir University of Technology, Terhan, Iiran
چکیده
In this paper, a multi-perspective decision support system (MP-DSS) to design hierarchical public transportation network is developed . Since this problem depends on different perspectives , MP-DSS consists of two sub-systems withmacro and micro sub-systems based on travel information , land use and expert knowledge . In the micro sub-system , two sub-modules are developed considering origin-destination demand matrix and attractive places to travel . In the first sub-system , based on traffic assignment models , the bus corridors can be extended and by the second approach , connectivity between attractive places can be provided by new bus lanes. Multi-commodity flow problem and spanning tree problem are used in these two sub-modules to assign the public services to the corresponding networks . The corridors obtained from these sub-modules are evaluated by experts board module. These corridors are used to extend bus rapid transit (BRT) , exclusive bus lanes between multiple districts and shuttle buses for trips inside of district .A prototype of MP-DSS is developed to illustrate the results on Tehran network. The most important contribution of this paper is to generalize the different mathematical models with land use and expert knowledge which substantially improves the results of network designing problem .کلیدواژه ها
Network optimization , DSS , traffic assignment , simulation , expert systemمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.