بهبود خواص فیزیکی و مکانیکی آسفالت گرم تحت تأثیر توأم استایرن بوتادین استایرن و آهک

  • سال انتشار: 1394
  • محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران
  • کد COI اختصاصی: ICCE10_0189
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 766
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

سپهر ساعدی

دانشجوی دکتری تخصصی مهندسی عمران گرایش راه و ترابری دانشگاه پلی تکنیک کارادنیز ترکیه

گلناز صادقیان اصل

کارشناس ارشدمهندسی عمران تبریز مهندسان مشاورائل آرک کاوش

چکیده

هدف ازاین تحقیق بررسی تاثیر توام استفاده ازاس بی اس SBS وآهک به عنوان فیلر دربهبود خواص مختلف فیزیکی و مکانیکی علی الخصوص مقاومت دربرابر رطوبت اسفالت گرم می باشد دراین مطالعه به قیر2و4و6درصد وزنی قیر SBS و به میزان دودرصد وزنی مصالح سنگی آهک به عنوان فیلر افزوده گردید خواص م هندسی اساسی همانند استقامت مارشال مدول سختی مقاومت کششی غیرمستقیم حساسیت دربرابر رطوبت مخلوط و نسبت تنش کششی TSR مورد مطالعه قرارگرفت به منظور تحقیق واضح اثرSBS و آهک به نمونه ها هفت دوره ذوب ویخبندانطی مراحل ازمایش نسبت تنش کششی اعمال گردیده است نتایج حاصله نشان میدهد کاربرد قیرفراوری شده با SBSو فیلرازجنس آهک باعث بهبود خواص مقاومتی سفتی و ویژگیهای کششی اسفالت گرم میشود استفاده توام SBS وآهک درمخلوط اسفالت گرم منجر به بهبود ویژگیها و رفتارمخلوط اسفالت گرم میگردد نمونه های حاوی دودرصد اهک و 6درصد SBS دارای مدول الاستیسیته 2/3 برابر بیشتر و همچنین نسبت مقاومت کششی پس ازهفت باردوره ذوب و یخبندان بیش از0/7 ازنمونه های کنترل میباشد

کلیدواژه ها

استایرن بتادین استایرن SBS , آهک , آسفالت گرم , مدول سختی , استقامت مارشال

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.