علی ادریسی - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران
حسام الدین خاکزاد - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران راه و ترابری، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، تهران

در سال های اخیر افزایش تعداد مسافران هوایی و همچنین گسترش شهرها، معضلات فراوانی برای فرودگاههای اصلی شهرها به خصوص در کلان شهرهای دنیا ایجاد کرده است. از اینرو آگاهی از نحوه انتخاب مسافران هوایی در رابطه با انتخاب خطوط هوایی و تحلیل این رفتارها، برای برنامه ریزی سفرهای هوایی، اتخاذ سیاست های آتی و همچنین توسعه فرودگاهها بسیار حائز اهمیت است. در این مقاله سعی شده تا با استفاده از مدل گسسته لوجیت چند گانه 3، مدلسازی انتخاب خطوط هوایی توسط مسافران انجام پذیرد. برای این منظور اطلاعات حاصل از 5 روز پیمایش صورت گرفته در تابستان 39 ، ورودی این مدل را تشکیل می دهند. تعداد پرسشنامه ها 186 عدد بوده و پیمایش های مذکور در قالب رجحان بیان شده 4، به شکل مصاحبه حضوری از مسافران فرودگاه مهرآباد انجام گرفته اند. در نهایت و پس از ساخت مدل مشخص گردید که پارامترهایی نظیر تجربه استفاده از فرودگاه در گذشته، بهای بلیط، عمرکارکرد هواپیما و کیفیت غذای ارائه شده توسط خطوط هوایی، نقش مهمی در انتخاب خطوط هوایی مسافران ایفا می کنند

انتخاب خطوط هوایی، مدل لوجیت چندگانه، رجحان بیان شده، فرودگاه بین المللی مهرآباد