راه های کاهش پاسخ سازه ها ناشی از عبور وسایل نقلیه
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: دومین کنفرانس ملی زلزله
- کد COI اختصاصی: QAEC02_085
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 681
نویسندگان
کارشناسی ارشد زلزله دانشگاه محقق اردبیلی
چکیده
در این مقاله به کاهش پاسخ ساختمان های مستقر در مجاورت معبرهای تردد وسایل نقلیه پرداخته می شود. برای این منظور از ترکیب خاک و لاستیک استفاده می شود. دانه های لاستیک در اندازه های میلی متری باخاک ترکیب می شوند. مشخصات مکانیکی این ترکیب مورد آزمایش قرار گرفته است. با توجه به آزمایش ها می توان نتیجه گرفت، افزودن درصد های مختلفی از لاستیک باعث بهبود عملکرد مقاومتی و استهلاکی خاک می شود. بهترین بهبود عملکرد خاک، در حالت ترکیب با دانه های 5.6 میلی متری لاستیک و با درصد اختلاط 25 درصد می باشد. تاثیر افزایش لاستیک به خاک، در کاهش ارتعاش سازه های مجاور راه به روش تحلیل پاسخ زمین بحث می شود. نتایج پژوهش نشان می دهد، دامنه ارتعاش وارد بر سازه ناشی از عبور وسایل نقلیه در صورت استفاده از ترکیب خاک- لاستیک، بسته به شرایط خاک و بارگذاری از 10 تا 50 درصد کاهش می یابدکلیدواژه ها
دامنهی ارتعاش، موج، ترکیب خاک-لاستیکمقالات مرتبط جدید
- بررسی اثر پارامترهای محیطی (دما، رطوبت) بر داده های پایش سلامت پل های فولادی
- بررسی تاثیر نوع ساینده بر تاول اسمزی پوشش بر پایه اپوکسی بر سطوح فولای آلیاژ کربن در محیط غوطه ور
- مدل اجزای محدود برای ارزیابی تاثیر خروج از مرکزیت بر ظرفیت ورق های پیوستگی در ستون های H شکل
- ارزیابی احتمالاتی قاب خمشی فولادی بر پایه فولاد St۳۷ و St۵۲ تحت زلزله های نزدیک گسل
- خرابی پیشرونده لرزه ای قاب خمشی فولادی ویژه بلند مرتبه مهاربندی شده در برابر زلزله نزدیک گسل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.