میثم برگ بیدوندی - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت شهری دانشگاه غیرانتفاعی نور طوبی:
حسین جوانان - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت شهری دانشگاه غیرانتفاعی نور طوبی:

حمل و نقل چه خصوصی و چه عمومی آن به دو دلیل مورد توجه مدیران و برنامه ریزیان شهری قرار دارد، اول اینکه زیرساخت ها و عناصر کالبدی شبکه سهم قابل توجهی از سطح اشغال کاربری های شهری را به خود اختصاص داده اند و دوماینکه تاثیر پذیری متقابل عملکرد های مختلف کاربری های شهر، چه تاثیری بر کارایی آنها خواهند داشت. شبکه حمل نقل نیز به دلیل سهم بسزایی که در انتقال این اثرات بر عهده دارد ، مورد توجه قرار گرفته است. یک مدل حمل و نقل ایده آل ، مدلی است که در کنار انعطاف پذیری ، ظرفیت بالای جابجایی ، دسترسی آسان بتواند امنیت آسایش و ... شهروندان را تامین نماید . از این رو با بررسی ، شناخت ، سنجش و ارزیابی مزیت های نسبی ، پتانسیل ها ومحدودیت های کالبدی ، اجتماعی و ... در شهر اهواز به ارزیابی تحقق پذیری استفاده از BRT در سیستم حمل و نقل همگانی بپردازیم. نتایج حاصل از بررسی ها نشان دهنده ضعفچشم گیر سیستم حمل و نقل همگانی در اهواز به دلیل نارسایی زیرساخت ها ، دارد . از این رو پیشنهاد می شود جهت استفاده مناسب از کلیه ظرفیت های این مدل از حمل و نقل همگانی ابتدا به رفع این نقاط ضعف اقدام شود

ترافیک شهری ، سیستم حمل و نقل ،حمل و نقل عمومی ،اتوبوسرانی،استاندارد های طراحی BRT