سیده پرستو باهرنیا

طرح احداث پارکینگ های محله ای برای افراد و اصناف ساکن در مناطق و محلات پرتراکم شهری به منظور سامان دهی به اتومبیلهای پارک شده در محلات و کوچه ها مخصوصا در حاشیه خیابانها که عملا یک تا دو لاین از عرض خیابانها را اشغال کردهو باعث به وجود آمدن ترافیک سنگین در سطح شهرها به ویژه در کلان شهرها م گردد، اخیرا به عنوان یک راهکار مناسب مورد قبول شوراهای اسلام کلان شهرها واقع شده و خوشبختانه این طرح در برخی ازآنها ازجمله کلان شهر تهران ومشهد به تصویب رسیده واجرای آن آغاز شده است. در تحقیق حاضر نحوه مالکیت این نوع پارکینگ ها به صورت اساس و کاملا علم مورد بررسی قرار گرفته والگوهای نوین مالکیتبا توجه به وضعیت موجود در کلان شهر تبریز مشخص و معرف شده است. مقایسات زوج الگوهای مالکیت و معیارهای تعیین شده از سه دیدگاه متفاوت 1. اهالی ساکن در منطقه 2. مسئولین شهر 3. از دیدگاه متخصصین با استفاده از فرآیند تحلیل سلسله مراتب AHP و نرم افزار Excel 2013 مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است.نتایج حاصل از این تحقیق : -1 طرح اجرای پارکینگ های محله ای و واگذاری آن به مالکین اتومبیل های سواری که در محل مسکونی فاقد پارکینگ می باشند بهترین و مناسب ترین راهکار در این زمینه تشخیص داده شد. -2 بین نوع مالکیت و اجرای بهینه پارکینگ های محله ای رابطه معنی داری وجود دارد. -3 الگوهای مالکیت اعیان و استیجاری در اجرای بهینه پارکینگ های محله ای بیشترین تاثیر را داشته است

پارکینگ های محله ای،نحوه ی مالکیت، AHP ، شهر تبریز