حمیدرضا سلیمانی جعفری زواره - دانشجوی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات زنجان ، گروه کامپیوتر ، زنجان ، ایران
مرتضی رموزی - عضو هیات علمی گروه کامپیوتر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشان
محمود اطهری زاده - عضو هیات علمی گروه زبان خارجی ، دانشگاه علوم پزشکی واحد کاشان

خوشه بندی به واسطه ثبات و پایداری که در شبکه های خودرویی به وجود می آورند موردتوجه قرار گرفته اند . به طور کلی خوشه بندی در این نوع شبکه ها می تواند توپولوژی سیار آنها را مدیریت و شرایط را برای ارسال و دریافت سریع و هدفمند داده محیا نماید . در این مقاله اگلوریتم خوشه بندی ارائه گردیده که با انتخاب پارامترهایی همچون سابقه حرکتی ، آینده نگری و جهت حرکت و از همه مهمترانتخاب فاصله معابر به جای فاصله اقلیدسی توانسته ثبات و مانای بالاتری راارائه نماید. برای اثبات این ادعا متریک هایی همچون تعداد خوشه، سایز خوشه ، تغییرات خوشه و توزیع یکنواخت نودها انتخاب و نمودارهای بدست آمده از آنها نتایج قابل قبولی را منعکس نمودند.

شبکه خودرویی ، الگوریتم خوشه بندی، توپولوژی معابر، الگوریتم مشابهت کسینوسی