سمیرا خالقی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی کامپیوتر، دانشگاه آزاد اسلامی ایران، کرمانشاه
عبدالله چاله چاله - استادیار و عضو هیئت علمی گروه مهندسی کامپیوتر، دانشگاه رازی، ایران، کرمانشاه
محمود احمدی - استادیار و عضو هیئت علمی گروه مهندسی کامپیوتر، دانشگاه رازی، ایران، کرمانشاه

تصادفات جاده ای به عنوان دومین عامل مرگ و میر در ایران، توجه بسیاری از محققان را برای حل این مشکل به خود معطوف ساخته است. ارائه راهکاری که بتواند موجب کاهش میزان ترافیک و کنترل آن گردد، می تواند نقش مؤثری در کاهش میزان تصادفات داشته باشد. با بکارگیری علم کامپیوتر و برقراری شبکه ای میان خودروها به گونه ای که خودروها همانند یک مسیریاب عمل نمایند، می توان اطلاعات ترافیکی، آب و هوایی، تصادفات و غیره را به سرعت میان خودروها منتشر نمود و موجب آگاهی به هنگام رانندگان از شرایط موجود شد. لازمه برقراری چنین شبکه ای، بکارگیری یک پروتکل مسیریابی مؤثر می باشد که بتواند موجب تحویل موفق داده به نقاط دور و نزدیک گردد. در این مقاله به ارائه یک پروتکل مسیریابی جدید می پردازیم که از شبکه خودروها برای ارسال داده به نقاط نزدیک و از شبکه واحدهای کنار جاده ای برای ارسال داده به نقاط دوردست به روشی حریصانه استفاده می نماید. ارزیابی های صورت گرفته بر روی این پروتکل در مقایسه با پروتکلی مشابه، با استفاده از شبیه ساز NS-2 ، کارآمدی و مؤثر بودن این پروتکل را در افزایش نرخ تحویل و کاهش نرخ از دست دادن بسته نشان می دهد.

تصادفات، مسیریابی، ارتباطات بین خودرویی، ارسال حریصانه، واحدهای کنار جاده ای، حمل و ارسال به جلو