تاثیر رفتار پیوسته دال بتن آرمه در ترمیم و بهسازی عرشه پل راه آهن

احداث راه آهن از زیربنائی ترین پروژه های ملی است در مسیر راه آهن بیشترین نوع ابنیه ای که ساخته میشود پلسازی است، دراین مقاله در خصوص روش ترمیم و بهسازی عرشه یک دستگاه پل متعلق به یکی از مسیرهای در حال احداث راه آهن در غرب کشور بحث شده است. در عرشه پل مذکور به دلیل مشکلات اجرائی ناشی از بتن ریزی در هوای بسیار سرد، مقاومت بتن عرشه پل غیرقابل قبول گزارش شده است. مراحل مغزه گیری از بتن، کیفیت نامرغوب بتن را در قسمتهای عمده ای از عرشه پل را مشخص نمود. به طوریکه عملکرد سازه ای عرشه را نامطمئن نشان میداد. به دلیل حجم قابل توجه مصرف بتن و آرماتور و پرهیز از عوارض نامطلوب حاصل از تخریب کل عرشه، طرح ترمیم و بهسازی عرشه پل مذکور اجرا شده است. طرح مذکور با بررسی همه جانبه از قبیل نتایج شیت آزمایشات، انجام آزمایشها در محل، انجام محاسبات فنی در حالت عادی و حالت بحرانی تهیه و ارائه گردید، در ارائه طرح ترمیم و بهسازی، رعایت سرعت، اقتصاد و سهولت اجراء مد نظر بوده است همچنین در اجرای بتن ترمیمی از تکنولوژی نسبتا"نوین بتن ریزی استفاده گردیده و نتایج مطلوبی اخذ شده است. روش ارائه شده در مقاله مذکور میتواند در ارتقاء دانش مقاوم سازی و انتقال تجربه های عملی، برای پلها و سازه های مشابه موثر و مفید باشد و نتیجه شده است که شناخت رفتار سازه ای میتواند نقش تعیین کنندهای در روش بهسازیمحسوب شود.

کلیدواژه ها:

عرشه پل ، ترمیم ، بهسازی ، مغزه گیری