مرتضی ذات اکرم - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه یزد راه و ترابری
محمد هادی خبیری - استادیار دانشگاه یزد راه و ترابری

ایجاد و نگهداری زیرساخت های حمل و نقل لازمه توسعه اقتادی و اجتماعی هر کشوری محسوب می شود هزینه سرسام آور تعمیر و مرمت شبکه راه های موجود ضرورت مدیریت تعمیر و نگهداری و برنامه ریزی اصولی این فرایند را دو چندان نموده است. عملیات اجرایی نگهداری راه های در ساعات فعالیت معمول جوابگوی نرخ بالای جریان ترافیک وسایل نقلیه نمی باشد ، بنابراین توجه به ساعت دیگر شبانه روز برای عملیات اجرایی همیشه مورد توجه تصمیم گیران و متخصصین حمل و نقل بوده است بنابراین عملیات اجرایی در ساعات شبانه و آخر هفته در راستای سیاست کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری ضر وری به نظر می رسد فعالیت اجرا در این بازه زمانی اختلال کمتری در روند ترافیکی کم حجم آن به وجود می آورد و در کاهش هزینه افزایش کیفیت و کاهش حوادث می تواند نقش موثری داشته باشد. در این مقاله به معرفی عملیات اجزایی و مزایا و معایب احتمالی آن پرداخته شده سپس استانداردهای موجود در این زمینه بررسی شده و در نهایت با ارائه نمونه ای واقعی مدیریت ریسک که همیشه مورد توجه مدیران حمل و نقل است مرور می گردد یافته های این پژوهش این پژوهش نشان می دهد که افزایش ساعات کاری در ساعت های شبانه انتهای هفته در سطح اطمینان 95 درصد باعث کاهش هزینه های بهره برداری حین عملیات اجرا می گردد و هزینه تصادفات را به طور محسوسی کاهش می دهد.

کارایی، عملیات اجرایی ساعات شبانه، تعمیر و نگهداری راه، هزینه ایمنی، محوطه کاری