بررسی روش جدید طراحی روسازی های صلب برای راه های کم ترافیک
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: دومین کنگره بین المللی سازه ، معماری و توسعه شهری
- کد COI اختصاصی: ICSAU02_0238
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1225
نویسندگان
دانش آموخته کارشناسی ارشد، عمران - راه و ترابری
دانش آموخته کارشناسی ارشد، عمران - راه و ترابری
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران- سازه
چکیده
بخش عمده ای از راه های موجود در ایران ، راه کارهای کم ترافیک می باشد. اکثر این راه ها از نوعی روسازی آسفالتی می باشد و بندرت روسازی صلب اجرا شده است همچنین بدلیل اینکه نحوه طراحی و مصالح به کار برده شده برای راه های کم ترافیک همانند راه های اصلی می باشد لذا باعث هدر رفتن سرمایه های ملی می شود اجرای روسازی های بتنی باعث کاهش ضخامت لایه های روسازی می شود ولی به دلیل مشکلات اجرایی و روش های پیچیده طراحی کمتر مورد توجه قرار می گیرد. در این تحقیق خلاصه ای از روش جدید طراحی برای روسازی های بتنی برای ترافیک کمتر از 6^10 ESAL که توسط سازمان AUSTROADS ارائه شده معرفی می شود و راهنمایی های کلی در مورد عوامل ایجاد خرابی های ناشی از تغییرات محیطی و بار گذاری ناشی از عبور ترافیک و راه های مقابله با آنها مورد بحث و بررسی قرار گرفته است . نهایتا نمودارهایی برای تعیین ضخامت اساس بتنی ارائه می شود.کلیدواژه ها
روسازی های صلب ، شانه های بتنی، درزهای انبساط ، درزهای انقباض، درزهای اجرایی، درزهای طولیمقالات مرتبط جدید
- ارزیابی وضعیت مدیریت و بازیافت پسماندهای ساختمانی در شهر تهران
- برنامه ریزی شهری تاب آور مدل سازی و اولویت بندی راهکارها برای کاهش آسیب پذیری و افزایش انطباق پذیری
- فرهنگ و محیط زیست
- نقش فرهنگ اجتماعی و تاثیر آن در معماری غرب برگرفته از دیدگاه زیگموند فروید
- راهکارهای مقابله با فرونشست زمین جهت جلوگیری از تخریب آثار باستانی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.