بهمن لاهورپور - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیر
علی ادریسی - استادیار دانشکده عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیر

متروی تهران در چند سال اخیر در یک بازه ی کوتاه توسعه ای بی سابقه داشته است و به یکی از وسیله های اصلی حمل و نقل عمومی تبدیل شده است. روند رو به رشد میزان تقاضا و تراکم بالای مسافرین نیازمند بررسی و توجه زیاد به مشکلات و طرح و برنامه ریزی اقدامات پیشگیرانه ی ایمنی مترو در شرایط اضطراری است. آتش سوزی در سیستم های حمل و نقل زیرزمینی ریلی (به عنوان مثال در تونل ها و ایستگاه ها) می تواند باعث پیامدهای ویران کننده ای شود. وقایع اخیر متروی تهران (اگرچه تلفات جانی نداشته است) اهمیت موضوع را نشان می دهد. تراکم مسافران و ازدحام در قسمت های مختلف ایستگاه مترو از جمله تنگن اها سبب کند شدن روند تخلیه می شود. بنابراین مدل کردن و بررسی اثر چگالی مسافران در روند تخلیه از مسائل اصلی طراحی و مدیریت ایستگاه ها مترو است. مدل های مختلفی از جمله مدل اتوماتای سلولی، مدل جریان مبنا، مدل سیستم ذرات و مدل عامل مبنا برای شبیه سازی روند تخلیه مکان های عمومی و ساختمان ها وجود دارد. مدل سازی عامل مبنا یکی از مدل های به روز و کارامد در روند تخلیه بوده و مناسب برای شبیه سازی تخلیه فضاهای پیچیده از جمله ایستگاه هایمترو است.

مدل عامل مبنا ، تخلیه ، شبیه سازی، ایستگاه مترو