بررسی و مثایسه ریسک های شناسایی شده در پروژه های B.O.T و نقش آن در پروژه های راهسازی
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: دومین کنگره بین المللی سازه ، معماری و توسعه شهری
- کد COI اختصاصی: ICSAU02_0059
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1063
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات یزد
دانشیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات یزد
دانشیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات یزد
چکیده
در دو دهه گذشته اجرای پروزه های حمل و نقلی به روش ساخت ، بهره برداری و انتقال (BOT) و مشتقات آن به عنوان یکی از روش های پذیرفته شده جهت مشارکت بخش خصوصی در توسعه پروژه های حمل و نقلی در سطح جهانی شناخته شده است و دولت ها نیز آن را به عنوان روشی مناسب برای سرمایه گذاری و ساخت سریع پروژه های حمل و نقلی و استفاده بهینه از آن ها پذیرفته اند مدیریت ریسک به معنی استفاده از مهارت های افراد و یا گروه ها به منظور حصول اطمینان از شناسایی تمام ریسک ها ، اندازه گیری و اجرای انها در پروژه می باشد در این تحقیق ضمن معرفی کامل روش BOT و فرایند مدیریت ریسک به پیاده سازی و تخصیص این ریسک ها در این نوع پروژه ها به عنوان عوامل مربوطه پرداخته شده است جهت این منظور از ابزار پرسشنامه استفاده گردیده و پس از جمع اوری آنها توسط نرم افزار قدرتمند آماری Spss به تجزیه و تحلیل پاسخ ها شامل انالیزهای نیکویی برازش ، پایایی داده ها و آنالیز واریانس پرداخته شده و در نهایت ریسک های مورد نظر پس از رتبه بندی توسط روش TOPSIS به عوامل موثر در ایچاد اینگونه ریسک ها اختصاص داده شده و نتیجه گیری به عمل امده است نتایج حاکی از ان بوده است که ریسک هایی همچون ریسک خرید اجباری، ریسک عدم رسیدن به استانداردها ، محدودیت های صادرات و واردات ، محدودیت ها و آسیب های زیست ، ریسک تغییر در قرارداد، ریسک حمایتی سیاسی، ریسک آسیب و زیان های وارد بر کار و تاخیر در تخصیص بودجه به ترتب بیشترین احتمال وقوع را دارا بوده اند البته لازم به ذکر است که هر پروژه با توجه به خصوصیات خود و عاملی که به کمک آن ریسک را تجزیه و تحلیل می نماید نتایج متفاوتی را که مختص به همان پروژه است را دنبال خواهد داشت و در حقیقت برای هر پروژه می توان فرایند مدیریت ریسک را پیاده نمود تا میزان تاثیرگذاری این پارامتر بر عملکرد پروژه را بتوان کاهش داد.کلیدواژه ها
پروژه ها راهسازی، خصوصی سازی، مدیریت ریسک، BOT، نرم افزار Spssمقالات مرتبط جدید
- تدوین الگوی اسلامی ایرانی حکمرانی هوشمند شهری، اکولوژی پایدار و بازآفرینی هویت فرهنگی در پرتو گام دوم انقلاب
- بررسی بسترهای بوم شناختی در شکل گیری شهر ایرانی - اسلامی با رویکرد شهر پایدار (مطالعه موردی: بافت تاریخی بیرجند)
- تهویه طبیعی در معماری اسلامی: راه حل های سنتی برای طراحی پایدار
- سیستم های GIS با تاکید بر کاربرد آنها در مهندسی عمران
- تحلیل و نوآوری در طراحی سازه های بتنی و فولادی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.