جواد صادقی - دانشجوی کارشناسی ارشد موسسه آموزش عالی روزبهان ساری
هادی حمیدیان شورمستی - دکتری مهندسی معادن استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد قائمشهر

دردهه های اخیراستفاده ازفضاهای زیرزمینی اعم ازتونلهای راه راه اهن مترومغارها وفضاهای زیرزمینی و سایرموارد رشد به سزایی داشته است متغیر بودن شرایط زمین شناسی و ژئوتکنیکی درساختگاه پروژه های مختلف روش های طراحی محاسبه و اجرای متفاوتی را می طلبد و نیز ایجاب می کند که ازتجربه های گذشته و اصول علمی و فنی به طور مداوم استفاده شود روشها و ابزارهای متعددی برای کارهای مهندسی برنامه ریزی و ساخت سازه های زیرزمینی به کار میرود پایداری یک سازه زیرزمینی بستگی به رفتارزمین اطراف آن دارد باتوجه به آنکه اکثر تونلها دورن توده های خاکی حفظ می شوند لذا برای تحلیل نشست مترو و ساختمان ها و اجرای سیستم نگهداری اگاهی ازخواص مهندسی خاک ها و بویژه مقاومت آنها ضرورت می یاید متناسب با رفتارزمین روشهای طراحی مناسب برای تونلها شامل روشهای مشاهده ای روشهای تجربی روشهای عددی و محاسبات تحلیلی میتواند به کارگرفته شود به همین دلیل دراین مقاله سعی شده است تا با استفاده ازروشهای تحلیلی تجربی و عددی به بررسی نشست تونل مترو درایستگاه دانشگاه امام علی ع بپردازیم و همچنین اثرات وجود ساختمان ها دراطراف این ایستگاه روی نشست های تونل و ساختمان مورد ارزیابی قرارگرفته است

متروی تهران ، نشست تونل ، ایستگاه دانشگاه امام علی(ع) ، نشست سطح زمین ، نرم افزار Plaxis 3D Tunnel