کیانوش رضایی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری عضو و نماینده انجمن بتن ایران در دانشگاه عضو انجمن علمی پدافند غیر عامل ایران

تراورس یکی از قدیمی ترین ابزار های مورد استفاده در راه آهن است. با توجه به نقش و اهمیت تراورس کارشناسان راه آهن همواره سعی بر این داشتهاند که با طبقه بندی مناسب، تراورس هایی را به بازار عرضه کنند که علاوه بر وظایف مربوط به خود، دارای کیفیت خوب و طول عمر بیشتری باشند. تراورسها انواع مختلفی دارند که عبارتند از: چوبی، بتنی (بتن مسلح و بتن پیش تنیده)، فولادی، تراورس های ترکیبی (مصنوعی) و تراورسهای چدنی. تراورس چوبی از قدیم الایام در صنعت را هآهن ایران کاربردهای فراوان داشته و به خاطر ویژگ یهای بارز آن( مقاومت در برابر زنگ زدگی، وزن کم، دردسرس بودن، تکنولوژی ساده تولید و ...) بسیار مورد استفاده قرار می گرفت، اما به دلیل مقاومت کم آن در شرایط آب و هوایی مرطوب و برابر بارهای وارده و رفته رفته جای خود را به دیگر تراورس ها داد. از طرفی تراورس های ترکیبی از جدیدترین تراور سهای موجود در این صنعت است که با حذف مشکلات دیگر تراورس ها و دارابودن ویژگی تراورس چوبی قدم بزرگی در تکامل صنعت تراورس برداشته است. در این مقاله ارزیابی کلی بین تراور سها از نظر طول عمر، هزینه ساخت اولیه و نگهداری، مقاومت در برابر بارهای وارده و تمام ویژگی های آنها در شرایط مختلف هوایی صورت گرفته و نتایج حاصله ارائه گردیده

انواع تراورس ، تراورس چوبی ، تراورس ترکیبی ، مقایسه عملکردی تراورس ها ، ویژگی تراورس ها