پارامترهای طراحی هندسی تقاطع غیرهمسطح تک نقطه ای درون شهری SPUI

تقاطع تک نقطه ای درون شهریSPUI به دلیل اشغال فضای کمتری از حریم راه نسبت به سایر تقاطعات غیر همسطح درطراحی های درون شهری یکی از گزینه های مناسب برای تقاطعات با حجم ترافیک بالا میباشد اما برای طراحی این نوع تقاطعآیین نامه یا دستورالعمل خاصی در دسترس طراحان وجود ندارد. از این رو در این رساله سعی شده است با مقایسه عملکردی تقاطعاتspui اجرا شده، پارامترهای طراحی هندسی این نوع تقاطع از قبیل سطح جداسازی روگذر یا زیرگذر، تعداد خطوط عبور، میانه ها، جزیره ها، خطوط گردش به چپ، خطوط گردش به راست، روشنایی و علامت گذاری برآورد شود. این رساله می- تواند راهنمای مناسبی برای طراحی اولیهی یک تقاطع غیر همسطح تک نقطه ای درون شهری در اختیار طراحان قرار دهد

کلیدواژه ها:

تقاطع غیرهمسطح تک نقطه ای ، spui ، طراحی هندسی ، تحصیل حریم راه ، رمپ های گردشی