بررسی اثر ارتعاشات کوپل شده عرضی و پیچشی محور دواربه دو روش کلاسیک و کنترلی
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,226
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SENACONF01_535
تاریخ نمایه سازی: 25 فروردین 1394
چکیده مقاله:
پدیده ارتعاشات همزمان عرضی و پیچشی ازجمله پدیده هایی است که اکثر محورهای دوار به نوعی با آن درگیر میباشند این امر درمحدوده هایی ازسرعت زاویه ای دوران میتواند موجب ناپایداری روتور گردد دربرخی ازماشین های دوار سرعت زاویه ای درمحدوده وسیعی تغییر می کند ودرصورت ایجادناپایداری میتواند نتایج تلخ و سنگینی به دنبال داشته باشد مساله مهم یافتن دامنه تغییرات سرعت زاویه ای است که سیستم درآن سرعتها دارای رفتاری پایدار باشد معمولا نواحی نااپایداری درنزدیکی نقاطی هستند که دونمودار فرکانس طبیعی هردوسیستم دینامیکی باهم تقاطع دارند دراین پژوهش نخست با استفاده ازروش کلاسیک محدوده پایداری محور دوار براساس سرعت دوران محور به دست اورده میشود سپس با استفاده ازمفاهیم کنترلی تئوری اوانس و روش روت لوکاس این نواحی ناپایداری مورد بررسی و تحلیل قرار خواهد گرفت مزیت این کار توانایی سرعت بخشیدن به فرایند یافتن محدوده های ناپایداری محور دوار به وسیله سیستم های کنترلی و درنتیجه افزایش ایمنی دستگاه می باشد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :