علی قنبری - دانشیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه خوارزمی
میلاد افتخار منش - کارشناس ارشد مهندسی عمران- گرایش مکانیک خاک و پی دانشگاه خوارزمی
توحید تاجیک - کارشناس ارشد مهندسی عمران- گرایش مکانیک خاک و پی دانشگاه خوارزمی

همه ساله در اثر وقوع زلزله، خسارتهای فراوانی بر اثر لغزش شیروانی ها و گسیختگی آنها بوجود می آید. در شرایط طبیعی همواره زمین و خاک های تشکیل دهنده آن در حال تحمل و انتقال تنش های موجود می باشند و هر عملی مانند خاکبرداری و آزاد سازی ترانشه یا اعمال بار دینامیکی می تواند باعث برهم خوردن تعادل تنش ها شود و پایداری شیروانی را به مخاطره بیاندازد.در این مقاله رفتار یکی گودبرداری عمیق مربوط به سازه ای عظیم در شرق تهران که توسط سیستم ترکیبی میخکوبی و انکر پایدارسازی موقت شده، مورد بررسی و مطالعه موردی قرار گرفته است و پس از اعمال بار دینامیکی هارمونیک به روش المان محدود و با استفاده از نرم افزار Plaxis میزان حداکثر جابجایی گود تحت اثر فرکانس های متفاوت بار دینامیکی ارزیابی شده است و با استفاده از نتایج حاصله ضمن تعیین فرکانستشدید المان سازه ای، میزان تاثیر نیروی کشش در انکر و میزان تاثیر تغییرات دامنه بار دینامیکی، تحت فرکانس های متفاوت مورد ارزیابی و تحلیل قرار گرفته است.

بار دینامیکی هارمونیک، پایدار سازی گود، میخکوبی، انکر، روش المان محدود