پیمان میرزایی پور - مربی دانشگاه فنی و حرفه ای پسران خرم آباد
محمدرضا علیزاده پهلوانی - استادیار دانشگاه صنعتی مالک اشتر
غلامرضا یاراحمدی - مربی دانشگاه فنی و حرفه ای پسران خرم آباد

این مقاله به طور ویژه ای بر روی عملکرد کنترل مستقیم گشتاور (DTC) ، با استفاده از مبدل ماتریسی برای موتور القایی متمرکز شده است . مبدل ماتریسی به عنوان مبدل دو مرحله ای قادر خواهد بود روش های PWM را هم در مراحل یکسوسازی و هم اینورتری یا وارونگری به کار ببرد. طرح کنترل مستقیم شار و گشتاور (DTFC) بر مبنای مدولاسیون بردار فضایی غیر مستقیم ISVM برای راه انداز (درایو) موتور القایی و داشتن جریان های ورودی و خروجی سینوسی ، در هنگام ثابت بودن فرکانس کلید زنی می باشد. بررسی ها بر روی تکنیک DTC ، مزیت مبدل های ماتریسی برای موتور القایی و بسیاری از ماشین ها را عملی می سازد. یک مدولاسیون بهبود یافته(تئوری مدولاسیون بردار فضایی غیر مستقیم یا مبدل ماتریسی بهبود یافته) با تلفات کلید زنی کاهش داده شده برای مبدل ماتریسی به کار گرفته شده است که باعث کاهش قابل ملاحظه ای در هارمونیک های جریان ورودی بدون هیچ گونه تأثیر مضری بر روی عملکرد خروجی یا افزایش پیچیدگی سیستم خواهد شد. مبدل های ماتریسی (MC) به دلایلی همچون توانایی پخش توان از دو جهت، شکل موج های ورودی / خروجی کاملاً سینوسی و ضریب قدرت قابل کنترل،توانایی عملکرد در چهار ربع و عمر طولانی جایگزین بسیار مناسبی برای اینوترهای منبع ولتاژ با مدولاسیون پهنای پالس (معمولی) است. برای نشان دادن کارایی و اعتبار سنجی سیستم از شبیه سازهای نرم افزار Matlab استفاده شده است.

DTC ، مبدل ماتریسی غیر مستقیم بهبود یافته ، موتورالقایی، matlab