احمدرضا نوروزی - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مکانیک دانشگاه شهید چمران اهواز
کورش حیدری شیرازی - دانشیار گروه مکانیک دانشگاه شهید چمران اهواز

در این پژوهش سیستم تعلیق ددیون معرفی می شود و انواع مختلف به کار رفته در خودروای مختلف در چهار نوع گنجانده شده و ویژگی های مربوط به هر کدام ذکر شده است. ویژگی های سینماتیکی مورد ارزیابی درا ین سیستم های تعلیق یعنی مکان مرکز غلت و درصد ضد جهش در ترمزگیری و درصد ضد چمباتمه در شتاب گیری برای سیستم تعلیق عقب به هرماه روابط آن ذکر شده است با توج به ماهیت مقایسه ای مقاله ویژگی های خاص در همه سیستم های تعلیق به شکل برابر در نظر گرفته شده است که برخی مروبط به هندسه سیستم تعلیق هستند و برخی دیگر نیز مربوط به ویژگی تست در نظر گرفت هشده برای سیستم تعلیق بوده اند ویژگی های مرود نظر در برنامه آدامز کار برای همه سیستم های تلعیق محاسبه و مقایسه شده اند و حاصل آن در قسمت نتیجه گیری نشان داده شده است.

سیستم تعلیق ددیون، مرکز غلت، ضد چمبانمه، ضد جهش