غلامرضا قدرتی امیری - استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
سیدمحمدمهدی زمردیان - دانشآموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
علیرضا تاجیک داوودی - دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

هدف از این مطالعه، استفاده از یک روش تحلیلی برای تولید منحنیهای شکنندگی برای یک پل بزرگراهی در شهر تهران میباشد. به این منظور از مدل سه بعدی اجزای محدود پل، آنالیزهای استاتیکی غیرخطی و تاریخچه زمانی غیرخطیبرای تولید منحنیهای شکنندگی استفاده شده است. با توجه به ویژگیهای خاص زلزلههای نز دیک گسل و پدید های مانند جهتداری پیش رونده، در این تحقیق اثرات این گونه زلزلهها روی پل بزرگراهی در مقایسه با زلزل هها ی دور ازگسل با استفاده از منحنیهای شکنندگی، بررسی شده است. با توجه به هندسه پل و کجی آن، برای آنالیز دقیق، پل موردنظر تحت اثر رکوردهای زلزله در جهات مختلف قرار گرفته است. مشاهده شد که منحنیهای شکنندگی به زاویه ورودی، بهخصوص در سطوح بالای جنبش زمین ، حساس هستند. در سطوح زمین لرزش بالا مانند 0/1g تفاوت در منحنیهای شکنندگی ناشی از جهات مختلف اعمال شتابنگاشت در برخی زاویهها تا 2/5برابرمی باشدهمچنین منحنیهای شکنندگی که بر اساس رکوردهای نزدیک گسل با جهت داری پیش رونده ایجاد شد هان د، در مقایس هبا رکوردهای دور از گسل در یک سطح از جنبش زمین، احتمال فراگذشت بیشتری را از یک حالت حدی خاص نشان میدهند. منحنیهای حاصله ناشی از رکوردهای دور از گسل و نزدیک گسل، دارای جهت داری پیش رونده در برخی موارد برای یک سطح جنبش زمین اختلافی 30 درصدی دارند

پل ، مدلسازی اجزای محدود ، زلزله های نزدیک گسل ، آسیب پذیری ، منحنی شکنندگی