ارزیابی اثرات زلزله های نزدیک گسل روی آسیب پذیری پلهای بزرگراهی
- سال انتشار: 1390
- محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 8، شماره: 3
- کد COI اختصاصی: JR_TRJ-8-3_002
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1176
نویسندگان
استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
دانشآموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
چکیده
هدف از این مطالعه، استفاده از یک روش تحلیلی برای تولید منحنیهای شکنندگی برای یک پل بزرگراهی در شهر تهران میباشد. به این منظور از مدل سه بعدی اجزای محدود پل، آنالیزهای استاتیکی غیرخطی و تاریخچه زمانی غیرخطیبرای تولید منحنیهای شکنندگی استفاده شده است. با توجه به ویژگیهای خاص زلزلههای نز دیک گسل و پدید های مانند جهتداری پیش رونده، در این تحقیق اثرات این گونه زلزلهها روی پل بزرگراهی در مقایسه با زلزل هها ی دور ازگسل با استفاده از منحنیهای شکنندگی، بررسی شده است. با توجه به هندسه پل و کجی آن، برای آنالیز دقیق، پل موردنظر تحت اثر رکوردهای زلزله در جهات مختلف قرار گرفته است. مشاهده شد که منحنیهای شکنندگی به زاویه ورودی، بهخصوص در سطوح بالای جنبش زمین ، حساس هستند. در سطوح زمین لرزش بالا مانند 0/1g تفاوت در منحنیهای شکنندگی ناشی از جهات مختلف اعمال شتابنگاشت در برخی زاویهها تا 2/5برابرمی باشدهمچنین منحنیهای شکنندگی که بر اساس رکوردهای نزدیک گسل با جهت داری پیش رونده ایجاد شد هان د، در مقایس هبا رکوردهای دور از گسل در یک سطح از جنبش زمین، احتمال فراگذشت بیشتری را از یک حالت حدی خاص نشان میدهند. منحنیهای حاصله ناشی از رکوردهای دور از گسل و نزدیک گسل، دارای جهت داری پیش رونده در برخی موارد برای یک سطح جنبش زمین اختلافی 30 درصدی دارندکلیدواژه ها
پل ، مدلسازی اجزای محدود ، زلزله های نزدیک گسل ، آسیب پذیری ، منحنی شکنندگیمقالات مرتبط جدید
- روشهای تعیین تابع انتقال ارتعاشات از سیستم های مترو به سازههای مجاور
- نقش توسعه ریلی در احیای گردشگری اکولوژیک با تمرکز بر تاثیرات زیست محیطی ، اقتصادی و اجتماعی
- توسعه شبکه مترو به عنوان الگوی پایدار حمل و نقل شهری و با تاکید بر شرایط زیست محیطی شهر ارومیه
- امکان سنجی فنی ژئوپلیتیکی احداث مسیر ریلی تهران - اربیل اقلیم کردستان عراق با رویکرد تقویت ترانزیت منطقه ای و کاهش تنشهای ژئوپلیتیکی در غرب آسیا
- توسعه شاخص کیفیت سازه های خط ریلی بدون بالاست در متروهای شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.