ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تحلیل پارامترهای تاثیرگذاربرتنش ضربه ای دردرزریل ومقایسه آن با تنش تماسی درحالت دینامیکی

تعداد صفحات: 12 | تعداد نمایش خلاصه: 306 | نظرات: 0
سال انتشار: 1390
کد COI مقاله: JR_TRJ-8-2_007
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 12 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 3,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل پارامترهای تاثیرگذاربرتنش ضربه ای دردرزریل ومقایسه آن با تنش تماسی درحالت دینامیکی

مجید شهروی - استادیاردانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران تهران ایران
سیدهادی یوسفی - دانشجوی کارشناسی ارشددانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران تهران
حسن کشاورزیان - دانشجوی کارشناسی ارشددانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران تهران

چکیده مقاله:

درزریل به عنوان یکی ازنقاط بسیارحساس ریلها نقش بسیارتعیین کننده درخطوط راه اهن ایفا می کند بنابراین تجزیه و تحلیل تنش ضربه ای که درهنگام عبور چرخ قطار ازدرزریل به وجود می آید یکی ازملزومات بسیاراساسی است ازاین رو دراین مقاله به بررسی تنش و جابجایی دوسرریل درمحل درزریل و پارامترهای تاثیرگذار برآن پرداخته شده است به لحاظ وجود پیچیدگیهای حل درتحلیل دینامیکی مسئله عبورچرخ ازروی ریل و اتصالات آن دراین تحقیق ازنرم افزار LS DYNA استفاده شده است که قابلیت حل صریح راداراست دراین مقاله اثرات بارمحوری وسرعت به عنوان دوپارامتربسیارمهم درحمل و نقل ریلی مورد بررسی قرارگرفته اند سپس نسبت نیروی تماسی درمحل تماس به بارمحوری درحالت دینامیکی محاسبه شده است همچنین اثرفاصله درزریل نیز مورد مطالعه قرارگرفته است این بررسی ها برای پروفیل ریل مورداستفاده درصنعت ریلی ایران UIC60 انجام پذیرفته است نتایج حاکی ازآن است که با افزایش بارمحوری تنش واردشده به سرریل درمحل درز ریل افزایش می یابد درحالیکه با افزایش سرعت تغییرمحسوسی درتنش ایجادشده احساس نمی شود درراستیا همین تلحیل ضریبی تحت عنوان ضریب ضربه تنش تعریف شده است که مقدارمتوسط آن برابر 1/47 است و نشان دهنده نست تنش ضربه ای درمحل درزریل به تنش تماسی است ازطرف دیگر اندازه نیروی تماسی بین چرخ و ریل حدود سه برابر بارمحوری محاسبه شده است بررسی فاصله درزریل نیز نشان میدهد که با افزایش فاصله درزریل به مقدارتنش ضربه ای افزوده میشود اما نرخ آن با افزایش بارکاهش می یابد

کلیدواژه ها:

درزريل ، تنش ضربه اي ، تنش تماسي ، بارمحوري ، درزبند

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/326889/

کد COI مقاله: JR_TRJ-8-2_007

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
شهروی، مجید و یوسفی، سیدهادی و کشاورزیان، حسن،1390،تحلیل پارامترهای تاثیرگذاربرتنش ضربه ای دردرزریل ومقایسه آن با تنش تماسی درحالت دینامیکی،،،،،https://civilica.com/doc/326889

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1390، شهروی، مجید؛ سیدهادی یوسفی و حسن کشاورزیان)
برای بار دوم به بعد: (1390، شهروی؛ یوسفی و کشاورزیان)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز: دانشگاه دولتی
تعداد مقالات: 20,504
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی