اثر استفاده از رینگ تقویتی برای عدسی توریسفریکال تحت فشار داخلی
- سال انتشار: 1387
- محل انتشار: مجله مبدل گرمایی، دوره: 3، شماره: 18
- کد COI اختصاصی: JR_MOBADEL-3-18_001
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2475
نویسندگان
کارشناس ارشد مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر، شرکت ستین صنعت اسپادان
کارشناس مکانیک دانشگاه کاشان، شرکت نفت و گاز پارس
کارشناس ارشد مکانیک دانشگاه صنعتی امیرکبیر، شرکت ستین صنعت اسپادان
دکتری مکانیک، دانشیار دانشکده مکانیک دانشگاه کاشان
چکیده
عدسی توریسفریکال Torispherical یکی ازرایج ترین انواع درپوش مورداستفاده درمخزن تحت فشارومبدلهای پوسته و لوله می باشد این گونه ازعدسی ها بویژه درقطرهای متوسط و بزرگ مورد استفاده قرارمیگیرند ضخامت بالای این عدسی ها که درفشارهای طراحی زیاد اجتناب ناپذیرند عموما یکی ازمشکلات سازندگان این گونه ازعدسی ها بشمار میرود ازآنجایی که استفاده ازرینگهای تقویتی درکاهش ضخامت پوسته های استوانه ای تحت فشارخارجی به عنوان راهکاری جهت کاهش ضخامت توسط استانداردهای مرجع و سازندگان مخازن شناخته شده است درمقاله پیشرو تاثیر استفاده ازرینگهای تقویتی جهت کاهش ضخامت عدسی های توریسفریکال تحت فشارداخلی مورد بررسی قرارگرفته است مشخصه اصلی هررینگ که عبارتست ازمحل مناسب اتصال و ابعادآن و نیز میزان کاهش ضخامت عدسی دراین پژوهش بررسی و پس ازانجام بهینه سازی های مورد نظر نمودارهایی جهت طراحی رینگ با ابعادمناسب ارایه گردیده است جهت نیل به این هدف ابتدا بهترین محل جهت نصب رینگ برروی عدسی تعیین و پس ازآن ابعادبهینه رینگ تقویتی مشخص گردیده است درانتها میزان کاهش وضخامت نهایی عدسی درصورت اتصال رینگ مذکور تعیین و بصورت نموداری برای حالات مختلف ارایه گردیده است نتایج این تحقیق نشان داد که درپاره ای ازموارد با اتصال رینگ تقویتی بررویدرپوش مخازن میتوان حتی تا 31درصد ازضخامت عدسی و بالطبع هزینه های مربوط به تامین مواداولیه و ساخت کاستکلیدواژه ها
عدسی توریسفریکال ، مبدل حرارتی پوسته لوله ، مخزن تحت فشار ، رینگ تقویتی ، بهینه سازی ، المان محدودمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.