تعیین موقعیت سرعت ماکزیمم در مقطع عرضی کانال های روباز تنگ
محل انتشار: پانزدهمین کنفرانس دانشجویان عمران سراسر کشور
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 666
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CESC15_569
تاریخ نمایه سازی: 12 دی 1393
چکیده مقاله:
موقعیت و محل وقوع سرعت ماکزیمم با نسبت سرعتهای متوسط و ماکزیمم، موقعیت سرعت متوسط، ضرایب انرژی و مومنتوم، و نسبت ابعادی عرض کانال به عمق جریان مرتبط است سرعت ماکزیمم در کانال های روباز، به ویژه در کانال های روباز تنگ، زیر سطح ازاد آب اتفاق می افتد که ای پدیده را دیپ سرعت می نامند. و علت آن وجود جریان های ثانوی قوی و انتال مونتوم از سمت دیواره های کانال به ناحیه مرکزی جریان است مقاله حاضر با استفاده از داده های موجود برای مقاطع مختلف روخانه و کانال های مرکب مرکب فاضلاب رو، به مکانیابی محور وقوع سرعت ماکزیمم (که اصطلاحاً محور y نامیده می شود). می پردازد. به علاوه با استفاده از داده های اندازه گیری شده نشان داده می شود که سرعت ماکزیمم همواره در نسبت ثابتی از عمق جریان اتفاق می افتد و یک رابطه خطی نیز میان عمق وقوع سرعت ماکزیمم و عمق جریان برآورد می گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
نگین بینش
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشگاه رازی کرمانشاه
حسین بنکداری
دانشیار گروه مهندسی عمران؛ دانشگاه رازی کرمانشاه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :