رافق اقامحمدی - دانشگاه صنعتی شریف، دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، گرایش راه و ترابری،
حبیب الله نصیری - دانشگاه صنعتی شریف، دانشیار دانشکده مهندسی عمران،
رامین اروین - دانشگاه صنعتی شریف، دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، گرایش برنامه ریزی حمل و نقل
محمدامین رفیعایی - دانشگاه صنعتی شریف، دانشجوی کارشناسی ارشد عمران، گرایش برنامه ریزی حمل و نقل

دستنامه ظرفیت بزرگراهی HCM یکی از مورد استفادهترین منابع و اسناد ترافیکی جهان است. بخش روش تحلیل تقاطعهای چراغدار، یکی از بخش های پرکاربرد HCM است. این بخش به منظور برآورد ظرفیت و متوسط تأخیر خودروهای منفرد و همچنین دسته های تردد کننده در یک خط یا یک گروه خط نگاشته شده است. در این تحقیق یک مدل ساده برای برآورد این ظرفیت ارائه شدهاست که با روش مرسوم و متداول HCM سازگار میباشند، به راحتی برای محققین قابل درک بوده، نتایج منطقی تولید میکند و ماهیت احتمالاتی تصادفی حرکت گردش به راست در فاز قرمز را به خوبی نمایندگی - مینماید. همچنین مدل ظرفیت ارائه شده نشان میدهد که در حالتی که حرکت گردش به راست در فاز قرمز در تقاطع مجاز است و رخ هم میدهد، روش HCM کنونی برآورد ظرفیت کمتری داشته و بالتبع مقادیر تأخیر بیش از حدی نیز برای آن ورودی مشخص تقاطع که خط مشترک وجود دارد، بدست میدهد

گردش به راست در فاز قرمز، ظرفیت، تأخیر