سیروس غلامپور - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد قائمشهر
الهه نموداری - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه ی موسسه آموزش عالی پردیسان فریدونکنار،
مرتضی مرادی - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه ی موسسه آموزش عالی آریان امیرکلا

در اغلب سازه های شبکه ای فضاکار، با توجه به سبکی نسبی وزن پوشانه ی بام ها، نسبت بار برف به بار مرده قابل ملاحظه می باشد، بدین سبب ملاحظات خاصی در بارگذاری برف در مورد این سازه ها به ویژه سازه های مورد بهره گیری در پوشش فضاهای وسیع در دو راستای متعامد، بدون ستون های میانی، باید صورت گیرد. تجارب حاصل از فروریزی تعداد قابل ملاحظه ای سازه با دهانه های بزرگ در اثر برفسنگین در زمستان 1358 در چندین کشور از جمله آلمان، شمال هندوستان، چین، روسیه و ایران (گیلان)نشان دهنده ی ضرورت تجدید نظر در دیدگاههای طراحی برای بار های برف و بارگذاری کنش های ناشی از برف می باشد.توزیع بار برف بر بام سازه فضاکار باید با توجه به این عوامل، تخمین زده شده و به یکی از صورت های گسترده یکنواخت(متقارن)یا نامتقارن یا با انباشتگی موضعی اعمال گردد. بیشتر عوامل یاد شده در آیین نامه بارگذاری ایران 1 با توجه به نقش موثر آن لحاظ نگردیده، که این مقاله مطالعه ای دارد بر مقایسه ی بین در نظر گرفتن عوامل یاد شده در آیین نامه آمریکا و در نظر نگرفتن برخی از آنها در آیین نامه - - -ایران با انجام بررسی هایی، نشان داده شد که در بعضی از حالات، اختلافات فاحشی بین دو آیین نامه وجود دارد و به نظر می رسد تصحیحاتی در این زمینه، در مبحث ششم مقررات ملی ساختمان ایران ضروری باشد.

سازه فضاکار، چلیک، بار گذاری، بار برف