بارزدایی ترکیبی ولتاژی − فرکانسی با ردیابی همزمان توانهای اکتیو و راکتیو

پایداری ولتاژ و فرکانس سیستمهای قدرت، یکی از اساسی ترین اصول تأم ین انرژی الکتریکی می باشد. بارزدایی، به عنوان یکی از آخرین راهکارهای موجود در حفظ پایداری سیستم به شمار میرود. روشهای مرسوم بارزدا یی به دو صورت بارزدا یی فرکانسی و بارزدایی ولتاژ ی مجزا انجام م یشوند. در بارزدا یی فرکانسی بازخوردچندانی از ولتاژ شبکه و در بارزدا یی ولتاژ ی نیز اطلاعات دقیقی از فرکانس سیستم وجود ندارد. از آنجا که روشهای مرسوم بارزدایی علاوه بر غیر دقیق بودن، به توان راکتیو سیستم قدرت که یکی از عوامل پایدارساز آن می باشد توجه چندانی نمی کنند، در ا ین مقاله یک روش بارزدایی ترکیبی ولتاژی - فرکانسی با در نظر گرفتن همزمان توانهایراکتیو و اکتیو به کمک الگور یتم ژنتیک ارائه شده است. موقعیت باسبارها و توانهای اکتیو و راکتیو مصرفی به عنوان متغیرهای کنترلی الگوریتم ژنتیک انتخاب شده اند. ا ین روش بر رو ی سیستم اصلاح شده 39 باس IEEE مورد آزمون قرار گرفته و نتا یج آن در مقا یسه با طرح بارزدایی بر اساس پخش بار ،بیانگر قدرت ا ین روش بارزدا یی در رفعنواقص روشهای موجود بارزدایی می باشد.

کلیدواژه ها:

پایداری سیستم قدرت ، بارزدایی ولتاژی ، بارزدایی فرکانسی ، بارزدایی ترکیبی ، الگوریتم ژنتیک