محمد مهدی قاسمی پور - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند- بیرجند، ایران
ابوالفضل صدقی - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند- بیرجند، ایران
محمدرضا آقاابراهیمی - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر دانشگاه بیرجند- بیرجند، ایران

استفاده از خودروهای الکتریکی به دلیل سوخت پاک و ارزان تر این خودروها در آینده نزدیک افزایش خواهد یافت. شارژ باتری خودروها، در نگاه اول موجب تحمیل بار به شبکه توزیع و تاثیرات نامطلوب از جمله افزایش پیک بار می شود. درحالیکه می توان از قابلیت دشارژ باتری این خودروها استفاده کرد. به بیان دیگر در بستر شبکه های هوشمند، می توان با برنامه ریزی فرآیند شارژ و دشارژ باتری ها این چالش را تبدیل به فرصت کرد. برای بررسی اثرات حضور خودروهای الکتریکی نیاز به مدل سازی واقعی و کامل رفتار آن ها می باشد. در این مقاله با در نظر گرفتن سه استراتژی بهره برداری از خودروهای الکتریکی، مدل کامل و احتمالاتی این خودروها در محدوده پارکینگ ها ارائه شدهاست. با توجه به احتمالاتی بودن مدل، برنامه ریزی هوشمند شارژ و دشارژ باتری خودروها با استفاده از یک روش ترکیبی جدید شامل الگوریتم بهینه سازی فاخته و شبیه سازی مونت کارلوی ترتیبی صورت پذیرفته است؛ همچنین به منظور بهینه سازی یک تابع برازندگی جدید ارائه شده است. دیدگاه ارائه شده در این مقاله، نتایج سودمندی برای مطالعاتی از قبیل اصلاح مشخصه بار سیستم، مکان یابی پارکینگ خودروهای الکتریکی، بهبود ولتاژ و تلفات شبکه توزیع، برنامه ریزی مشارکت نیروگاه ها و ارزیابی قابلیت اطمینان به دست می دهد.

اصلاح بار شبکه توزیع ، شبکه های هوشمند ، خودروهای الکتریکی ، الگوریتم بهینه سازی فاخته ، مونت کارلوی ترتیبی