کمانش جانبی تیرهای منوریل
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: همایش ملی معماری، عمران و توسعه نوین شهری
- کد COI اختصاصی: NSIA01_200
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 587
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری و دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری و دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری و دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر
چکیده
مقاومت تیرهای منوریل مقطع I فولادی برای ارزیابی کمانش جانبی دشوار می باشد، زیرا منوریل ها اغلب درمقابل پیچش خوب گیردار نیستند. مونوریل ها درامتداد فواصل بال فوقانی تکیه گاه می گردد اما به جزء تکیه گاه انتهایی کهسختی قائم بال تحتانی گیردار می شود، امتداد بال تحتانی آزاد است. مقاومت کمانش بارگذاری به طور کلی زیر بال تحتانی افزایش یافته عمل نموده و گشتاور گیرداری راکاهش می دهد اما معمولا از این مزیت استفاده نمی گردد. مقاومت کمانش همچنین توسط مقاومت دربرابر تغییر شکل جانبی وچرخش طولی بال فوقانی در تکیه گاه های داخلی افزایش می یابد اما اثرات آن بدون آنالیز اعوجاج جان مونوریل دشوار می باشد.این مقاله تاثیر مقاومت بر کمانش جانبی الاستیک (بدون تغییر شکل) منوریل های بارگذاری شده دربال تحتانی را آنالیز و نشان می دهد چگونه ممکن است برای طراحی درمقاومت اختصاص داده شودکلیدواژه ها
خمش،کمانش، الاستیسیته، مقاومت عضو، لنگرها، مونوریل هامقالات مرتبط جدید
- بررسی علل وقوع و پیشگیری از سقوط در کارگاه های ساختمانی
- بررسی تاثیر جداسازهای لاستیکی بر پاسخ لرزهای مخازن مکعبی مایع
- بررسی تاثیر مقاومت فشاری بتن در پاسخ دینامیکی س د های بتنی وزنی با مطالعه ی موردی سد سفیدرود
- تاثیر طراحی شهری بر سلامت روان: تحلیل عناصر محیطی و رفاه شهروندان
- کاربرد فناوریهای هوشمند در بهینه سازی مدیریت و برنامه ریزی شهری
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.