کنترل کمانش دو محوری یک ورق مربع مستطیل به روش عددی و مقایسه آن با روابط دو آیین نامه

سال انتشار: 1386
محل انتشار: نهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران
کد COI اختصاصی: NSMI09_033
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 2904

نویسندگان

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه امیرکبیر

چکیده

یکی از معیارهای مهم در طراحی سازه کشتی، کنترل کمانش است که شامل کمانش ورق، کمانش تقویتی ها و کمانش کلی می باشد . از حالتهای فوق کمانش ورق، مهمترین و خطرناک ترین حالت کمانش در یک سازه از نوع تیر ورق است . ورق در کشتی می تواند تحت بارهای عرضی، بارهای محوری در یک جهت یا هر دو جهت به صورت همزمان قرار گیرد . درخصوص کمانش ورق تحت اثر بار تک محوری به صورت تئوری مطالعات زیادی تا کنون انجام شده است . کمانش دو محوری کمتر مورد بررسی قرار گرفته و ابهامات بسیاری در مورد آن وجود دارد . در این مقاله کمانش دو محورییک ورق مربع مستطیل تحت فشار دو محوری با نسبت های ابعادی و بارگذاری مختلف، به روش عددی در نرم افزار ANSYS مورد بررسی قرار گرفته و نتایج با روابط موجود در چند آیین نامه مقایسه شده است . هدف از ارائه این مقاله مقایسه معیارهای کمانشی ارائه شده در قوانین موسسات رده بندی با فرمول های ارائه شده درمنبع ] ۱ [ و نرم افزار ANSYS می باشد، ضمن اینکه با استفاده از فرمول های موجود در این منبع، نرم افزاری تهیه شده که جهت کنترل بیشتر، نتایج حاصل، با نتایج بدست آمده از این نرم افزار نیز مقایسه شده است . این بررسی نشان می دهد که ضریب اطمینان به کار رفته در روابط آیین نامه ای، با نسبت ابعادی ورق تحت کمانش تغییر می کند، ولی نتایج بدست آمده از نرم افزار ANSYS با نتایج تئوری کاملا منطبق است .

کلیدواژه ها

کمانش دو محوری،کمانش اولر،ورق، ANSYS

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.