Controlling the Power Output and Combustion Phasing in an Homogeneous ChargeCompression Ignition Engine
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: ماهنامه بین المللی مهندسی، دوره: 27، شماره: 11
- کد COI اختصاصی: JR_IJE-27-11_014
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 621
نویسندگان
Mechanical Engineering Department, K.N. Toosi University of Technology, Tehran, Iran
Mechanical Engineering Department, K.N. Toosi University of Technology, Tehran, Iran
چکیده
In the development of Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) engines, simultaneouscontrol of combustion phasing and power output has been a major challenge. In this study, a newstrategy is developed to control the engine power output and combustion phasing at any desiredoperating condition. A single zone thermodynamic model coupled to a full kinetic mechanism ofPrimary Reference Fuels (PRFs) is developed to predict characteristic parameters such as; Start ofCombustion (SOC) and Indicated Mean Effective Pressure (IMEP) and also thermodynamic constantparameters for processes through an HCCI engine cycle. A dynamic interactive control model has beendeveloped for the entire cycle of a HCCI engine to predict combustion phasing and IMEP.The resultsderived from the developed model are validated against experimental data for a single cylinder Ricardoengine. A two input - two output controller is then designed to track crank angle at which 50% of incylinder fuel mass is burned (CA50) and IMEP by adjusting the input data. In this study two controlmodels are presented; open loop and closed loop. Performance of the controller is tested on a physicalHCCI engine model to evaluate the tracking performance and disturbance rejection properties. Resultsindicate that the designed controller is capable to accurately tracking both CA50 and IMEP whilerejecting the disturbances from variations in the engine speed and the intake manifold temperatureکلیدواژه ها
HCCI Engine ControlTwo Input Two OutputControllerFuel Rate & Phi InputsIMEP & CA50 Outputsمقالات مرتبط جدید
- بررسی به کارگیری سیستم ذخیره سازی انرژی با استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر
- اقدامات لازم برای حفاظت از محیط زیست دریایی
- ارائه طرح مبتنی بر رایانش ابری جهت ارتقاء بهره وری صنایع خودروسازی (مطالعه موردی: مدیران خودرو)
- مروری بر تکنولوژی ماکرویو برای خردایش سنگ های کمیاب
- کاربرد و بکارگیری تکنولوژی های اینترنت اشیا ، یادگیری ماشین و پردازش تصویر در امنیت و کنترل خودرو
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.